여행 이야기/미국2010.08.23 20:12


사우스캐롤라이나 컬럼비아에서의 짧은 3박 4일간의 일정을 마무리하고 샌프란시스코로 이동하는 날. 미국 대륙의 동남쪽 끝에서 서북쪽으로 대각선 방향으로 가로 질러 가게 된다. 일정이 여유가 없기 때문에 새벽부터 이동했다. 아직 해가 뜨지 않은 2010년 7월 28일 수요일 Marriott Courtyard Columbia 호텔 앞의 새벽녘 모습이다.

컬럼비아 메트로폴리탄 공항 Columbia Metropolitan Airport

새벽 시간인데다 작은 중소도시라서 컬럼비아 공항에 사람은 별로 없는데 직원들도 많지 않다. 대부분 자기가 직접 체크인한다.


작은 도시의 작은 공항이라고만 생각했는데 워낙 넓은 땅덩이를 가진 미국이라서 그런가 항공편이 많다. 컬럼비아 공항에서 샌프란시스코로 곧장 가는 항공편은 없고 애틀란타로 가서 환승해서 가야 한다. 국내선도 환승해야 하는 미국이다. 

컬럼비아 메트로폴리탄 공항 Columbia Metropolitan Airport

컬럼비아 메트로폴리탄 공항 Columbia Metropolitan Airport 은 도시 규모에 비해서는 제법 공항이 크고 나름대로 건축미를 가미한 건물이었는데 1997년에 리빌딩되었다고 한다.

델타 커넥션 Delta Connection

7월 28일 새벽 6시 40분 컬럼비아 Columbia 메트로폴리탄 공항에서 출발해서 7시 55분 하츠필드잭슨 애틀랜타 국제 공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport에 도착한 델타항공 DL 5048 편의 모습이다. Delta Connection이라고 되어 있는데 델타항공이 모두 직접 운행하지는 않고 지역별 연계 항공사를 활용해서 운행하는 모양이다. 항공기 앞쪽에 By ASA 라고 되어 있는데 델타 커넥션의 일원인 ASA라는 작은 항공사가 운행하는 것을 알 수 있다.  

델타 커넥션 Delta Connection 스튜어디스

DL 5048 편의 스튜어디스의 모습. 요즘 비행기 기내 안전에 유의한다고 남자 승무원이 꼭 동승한다고 하던데 이 비행기는 그럴 필요가 없겠다. 흠흠 ^^ 


비행기 조종석 문을 훤히 열어두었다. 그래도 2명의 조종사. 기장과 부기장이 운항한다.


애틀란타에서 컬럼비아로 갈때와 마찬가지로 4열 14줄의 작은 비행기. 사진은 더 좁게 보이는데 비행기 자체가 작아서 그렇지 개인별 좌석 공간은 그리 좁지 않다. 

컬럼비아 메트로폴리탄 공항 Columbia Metropolitan Airport

비행기가 이륙한다. 창가로 보이는 컬럼비아 메트로폴리탄 공항의 활주로와 격납고 모습. 


비행기가 이륙해서 궤도를 찾으니까 멀리 해가 뜨는 모습이 보인다.


애틀란타에 가까이 가니 아래 마을이 보인다.


고층 아파트로 가득찬 서울에 살다가 1~2층짜리 주택들로 정렬된 마을을 보니 새롭다. 

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport에 도착했다. 터미널 Concourse C 대합실이다. 이곳 애틀란타가 우리의 목적지가 아니다. 샌프란시스코로 향하기 위해서 환승해야 한다. 

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

애틀란타 공항 지하에 있는 무인 전차 APM (Automated People Mover)이라고 하는 Train을 이용했다.

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

APM (Automated People Mover) 안에는 이렇게 한글로도 안내가 된다. 목적지는 Concourse A.

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

미국 공항에서 눈에 띄었던 것 중 하나가 CNBC NEWS 매장이다. 방송국 브랜드이긴 한데 기념품부터 음료수까지 여러가지를 판매하는 좀 큰 매점이었다. 매체사가 전혀 다른 분야의 사업을 하는 데 관심이 갔다. 

하츠필드잭슨 애틀랜타 국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

미국 국내선 항공이 운행하는 애틀란타 공항 Concourse A 에도 사람들이 많다.

델타항공

애틀란타에서 샌프란시스코까지 꼬박 5시간을 날라간다. 동부 시간과 서부 시간 3시간의 시차가 있기 때문에 시간을 좀 벌기는 했다. 컬럼비아에서 날라온 시간까지 합치면 중간 환승 시간을 빼고라도 미국 동남쪽에서 서북쪽으로 가로 질러 가는데 꼬박 6시간이 넘게 비행기를 탔던 것이다. 미국 땅덩이가 넓긴 넓다.


델타항공도 대한항공과 마찬가지고 SKYTEAM 의 일원이다. 마일리지가 같이 쌓이는 장점이 있다.


비행기 입구부터 안의 곳곳에 Wi-Fi 표시가 있다. 비행기 안에서도 무선 인터넷이 가능하다는 표시다.


혹시나 했는데 안내문을 나눠주는데 역시나 유료다. 30분 짜리냐 1일 짜리냐에 따라서 금액이 다르다. 

델타항공

국내선이지만 체구가 큰 미국인들이 타는 비행기라서 그런지 좌석 공간이 넓은 편이었다. 

iPad

복도 사이로 대각선 옆 자리에 앉아 있었던 꽤 덩치가 큰 미국 아저씨인데 아이패드 iPad를 가지고 계속 무언가 작업을 한다. 언뜻 이메일 UI가 보이는 것보다 무선 인터넷을 사용하는 것 같다. 저 아저씨 말고도 몇명이 iPad를 가지고 만지작 거리는 것을 볼 수 있었다. 그리고 저 손크기 봐라. 우리나라에서 아이패드 iPad가 좀 큰 것 같다는 얘기도 돌던데 서양 사람들의 손가락을 보니까 이해가 갔다.

델타항공

5시간을 넘게 가는 장거리 노선이라서 비행기도 제법 크다.

델타항공 기내음료

조금 지나니 여느 비행기와 마찬가지로 스튜어디스가 캐리어를 들고 음료수를 준다.


땅콩과 콜라. 우리나라 비행기에서 주는 땅콩은 설탕 양념이 되어 있는데 델타항공의 땅콩은 오히려 담백하다. 살짝 볶은 것 같기도 하고.

델타항공 기내음료

우리나라에서는 국내선은 음료수 한잔 마시면 모두 도착할 거이고, 일본이나 중국 같이 가까운 바다만 건너서 외국이라는 곳을 가면 기내식이 나오는데 미국 국내선이기는 하지만 5시간이나 날라가는 이 비행기는 깜깜 무소식이다. 그냥 음료수와 땅콩만 줄 뿐이다.

설마 설마 했는데 별도로 돈을 내야 한다. 유료로 기내식을 먹어야 한다. 그것도 미국 사람들이 먹는 샌드위치 같이 인스턴트식 빵 음식이 대부분이었다. 맛있는 음식이 있으면 돈을 내고서라도 끼니를 해결하고 싶었지만 그럴만한 메뉴를 찾지 못했다. 


결국 난 다시 한번 콜라와 프레즐 쿠키를 쌓아놓고 입을 심심치 않게 만들었다. 애틀란타 공항에서 햄버거를 사서 비행기를 타는 사람들이 이해가 되었다. 코카콜라 티슈에 '행복을 여세로'라는 어설픈 한글 문구가 눈에 들어왔다. 


그래도 5시간을 비행하는 장거리 노선이라서 각 좌석마다 기내 VOD 시스템이 있었다. 하지만 정확하게 말하면 영화나 옛날 TV 프로그램을 다시 보는 VOD 서비스는 유료였고, 현재 방송하는 TV를 실시간으로 보는 것은 무료로 이용할 수 있었다.


제법 많은 미국 TV 채널을 볼 수 있었는데 대부분의 공중파와 유명한 케이블 채널을 볼 수 있다. 30여개 채널은 되었던 듯 싶다. 여기저기 채널을 돌려보니 실시간 방송이었는데 어떤 기술 방식으로 서비스되는 것인지 궁금했다. 위성이나 무선 인터넷을 활용했을 텐데... 채널을 넘길 때 별로 버퍼링이 없었고 제법 좋은 화질로 서비스되는 걸 감안하면 위성을 활용한 게 아닌가 싶다. 기술적으로 가능하다면 우리나라 국내선에서는 왜 서비스를 안할까? 흠흠... 한번 알아봐야겠다.
(* 아시는 분 덧글이나 메일 부탁드려요)

델타항공 Delta

7월 28일(수) 오전 8시 30분(미국 동부시간)에 하츠필드잭슨 애틀랜타국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 에서 출발해서 오전 10시 35분(미국 서부 시간)에 샌프란시스코 국제공항 San Francisco International Airport에 도착한 델타항공 DL 2049 편 비행기의 모습이다. 

샌프란시스코 국제공항 San Francisco International Airport

샌프란시스코 국제공항에 도착했다. 

샌프란시스코 국제공항 San Francisco International Airport

공항 밖을 나서면서 첫 느낌은 너무 공기가 상쾌했다. 컬럼비아는 습도가 낮다고 해도 36~38도의 푹푹찌는 날씨라서 낮에는 건물 밖으로 움직일 생각을 못했는데 샌프란시스코는 최저 15도, 최고 20도의 날씨다. 정말 화창하고 청명한 우리나라 가을 날씨의 느낌이 느껴졌다.


공항 밖을 나오니 호텔까지 태워주는 무료 셔틀 버스 정류장이 있다. 샌프란시스코 국제공항 인근에 많은 호텔이 있는데 몇개의 호텔씩 묶어서 공동으로 무료 셔틀 버스를 운행하고 있었다. 샌프란시스코 일정 중에 샌프란시스코 시내에서 호텔로 갈때는 지하철 격인 바트 bart를 타고 공항에 와서 이 무료 셔틀버스를 타고 호텔로 이동하기도 했다.

샌프란시스코에서는 이런 모양의 셔틀버스를 많이 만났다. 우리나라의 일반적인 시내버스 모양은 거의 못봤던 것 같다.

이제 샌프란시스코의 숙소인 호텔로 출발한다.
Posted by 강정훈닷컴 정훈온달
여행 이야기/미국2010.08.14 09:25

한국언론진흥재단에서 주관하는 디플로마 미디어경영 과정에 참여하게 되어 떠나는 이번 미국 연수의 첫번째 목적지는 컬럼비아 Columbia라는 도시. Newsplex가 있는 미국 사우스 캐롤라이나주 South Carolina 컬럼비아 Columbia로 가는 것이다. Newsplex가 University of South Carolina의 Columbia 캠퍼스에 위치하고 있기 때문이다. 남미의 콜럼비아 Colombia 라는 나라가 아니라 컬럼비아 Columbia. 미국에도 같은 이름의 도시가 제법 많다고 한다.

한국에서 컬럼비아 Columbia까지 직행으로 가는 비행기가 없어서 애틀란타로 13시간 반을 날라가서 미국 국내선으로 환승해서 1시간 가량 더 간다. 컬럼비아서 3박 4일 교육을 받고, 다시 애틀란타를 거쳐서 비행기로 5시간 걸리는 샌프란시스코로 가서 3박 4일 동안 주요 인터넷, 미디어 기업을 탐방하는 것이 이번 미국 연수의 일정이었다.


7월 25일 일요일 오전 10시 30분 인천에서 출발하기 위해서 서 있는 미국 애틀란타  Atlanta 행 대한항공 KE 035편의 모습이다. 무려 13시간 30분 동안 날라가야 하니 비행기도 제법 크다.


외국 공항보다 편리하다고 소문나 있는 인천공항이지만 특히 대한항공이나 아시아나항공 같은 국적기를 타면 출국 수속을 밟고 탑승동으로 이동하지 않고 가까운 곳에서 비행기를 탈 수 있는 장점이 있다. 공항에서 더 놀수 있는 시간이 생기는 것이다. 

특이한 것은 저 탑승구에 들어가면 비행기와 연결이 되는데 비행기를 타기 전에 들고 있는 수화물 검사를 한번 더 한다는 것이다. 미국행이라고 특별히 깐깐하게 검사한단다.


장거리 여행에서 내 좌석은 다행히 창가 자리. 게다가 뒷 자리가 바로 비상구가 있는 위치여서 의자를 뒤로 젖혀도 뒤에 앉은 사람을 걱정할 필요가 없다. 난 언제 한번 비즈니스 타보나 ;;
비행기가 이륙해서 제 궤도를 잡은 지 얼마 안되어서 스튜어디스 누님들이 바빠진다.


음료수와 땅콩에 이어서...


첫번째 나온 기내식 메뉴다. 소고기라고 해서 시켰는데... 소고기 불고기에 쌈장과 함께 오이, 당근에 미역국까지. 전형적인 한식 메뉴다.


5~6시간이 지났을 무렵 삼각김밥이나 조각피자 중에 골라 먹으라고 한다. 난... 삼각김밥을 먹었다. 뚝딱...


오전 10시 30분에 출발해서 13시간반을 날라간다. 한국 시간 밤 12시지만 미국 애틀란타 기준 도착 예정 시간이 오전 11시다. 시차 관계로 그렇지만 비행하는 내내 오전 시간이다. 비행기 창 밖은 밤이 없다. 계속 낮이다. 


도착하기 두어시간 전에 기내식이 한번 더 나온다. 난 비빔국수를 골랐다. 인터넷에서 평이 안좋았지만 못먹을 정도는 아니다. 신선하지는 않았지만 비빔국수의 맛은 별미로 맛볼 수 있었다.


조금 지나니까 비행기 창밖으로 뭔가 보인다. 비행기 고도를 조금 낮췄나보다. 


창밖에 보이는 모습이 한눈에도 공항이다. 찾아보니 애틀란타 인근의 Fulton County Airport 이다.


착륙이 얼마 남지 않으니 도심이 한눈에 들어온다. 미국 조지아주 Georgia의 주도 애틀란타 Atlanta. 애틀란타는 코카콜라와 CNN의 도시이고, 델타항공의 근거지이기도 하다. 

위 사진의 왼쪽 아래 모서리 있는 하얀색 지붕이 조지아돔 Georgia Dome이다. NFL 애틀랜타 팰컨스 Atlanta Falcons의 홈구장이라고 한다. 대각선으로 오른쪽 위. 녹색의 2구역이 보이는 데 윗쪽이 코카콜라 박물관 World of Coca-Cola, 아랫쪽 구역이 Centennial Olympic Park다. 

사진의 가운데 도로 윗쪽에서 왼쪽 방향에 운동장을 중심으로 보이는 곳이 조지아공과대학교 Georgia Institute of Technology 이고, 그 운동장은 Grant Field 라고 불리웠던 Bobby Dodd Stadium 이다.


애틀란타가 가까워 오면서 내 눈을 사로 잡은 풍경은 이 그물망 같이 엮여 있는 동네 모습이다. 멀리서 보고 먼가 싶었는데 집들이 모여 있다. 가끔 수영장이 딸린 집도 보인다. 


13시간반의 비행을 마무리하고 애틀란타국제공항, 정확히 말하면 하츠필드잭슨 애틀랜타국제공항 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport에 도착했다. 애틀란타 국제공항은 미국 델타항공의 근거지라고 한다.


애틀란타 공항은 미국 중부와 남부, 동부를 연결하는 교통의 허브 역할을 하는 만큼 굉장히 큰 규모였다. 애틀란타 시내와 연결되는 메인 터미널 격인 Concourse T가 있고, Concourse A-B-C-D-E로 연결된다. 이중 Concourse E가 주로 국제선이 이착륙하는 곳이라고 한다. 


미국이 전부 그런지는 모르겠지만 애틀란타 국제공항의 입국 수속은 좀 다르다. 비행기가 착륙 후에 나와서 먼저 미국 입국 수속을 한 다음에 짐을 찾고, 조금 이동해서 다시 짐을 환승 비행기 편이나 메인 홀으로 보낸 후에 환승하는 Concourse로 이동하거나 비행기를 타거나 메인 터미널 격인 Concourse T로 이동해서 애틀란타 시내로 나가는 방식이다.


각 Concourse 터미널 간의 거리는 300m인데 걸어서 이동할 수도 있고, 지하에 있는 APM (Automated People Mover)이라고 하는 Train을 이용할 수도 있다. 


Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 애틀란타 공항의 APM (Automated People Mover)은 무인 지하철 같이 생겼는데 자주와서 오래 기다리지 않았다. 우리 일행은 Concourse E에서 Concourse C로 이동하는데 APM을 이용했다. 환승 비행기 시간이 여유가 없어서 급하게 움직였다.


Concourse C 터미널의 모습이다. 여느 공항과 마찬가지로 옆에 상점들이 늘어서 있다. 미국은 워낙 땅덩이가 넓은 나라이니 만큼 국내선 항공편 이용이 우리나라의 이용 빈도와 달라 보였다.


애틀란타 Atlanta에서 South Carolina주의 Columbia로 가기 위해서는 비행기를 타고 1시간 가량 더 가야 한다. 현지 시간 낮 1시 41분에 출발하는 비행기인데 30여분 지연 출발한다고 한다. 한국 시간으로는 밤 2시 40분의 시간이지만 미국 현지 시간으로 점심식사를 해결해야 한다. 터미널 안에 보이는 핫도그 가게를 찾았다. 


미국 핫도그라서 그런가 확실히 사이즈가 크다. 맛있게 먹었던 기억인데 혼자 다 먹기 힘들 정도라 일행들이 함께 나눠 먹었다. 음료수 컵이 종이컵이 아니라 스티로폼이었던 게 기억에 남는다.


우리의 최종 목적지는 사우스캐롤라이나주의 Columbia. 애틀란타에서 낮 1시 41분 출발해서 컬럼비아에 2시 45분 도착하는 DL5016편이다. 미국 Delta 항공 커넥션이라고 되어 있는 것을 보니 지역 연계 항공사가 아닌가 싶다. Delta 글자 옆에 로고가 붙어 있듯이 델타항공은 대한항공과 같이 스카이팀의 일원이어서 마일리지가 같이 쌓인다는 장점이 있다.


비행기는 내가 타본 비행기 중에 가장 작은 비행기였던 것 같다. 


2 X 2 열로 10줄 정도 되니까 40명 정도 타는 비행기인 셈이다. 


승무원은 흠흠... 선한 눈빛을 가진 건장한 흑인 여성 1명이 있다. 우리나라 항공사의 스튜디어스를 상상하면 절대 안된다. 그래도 전화기 처럼 생긴 기내 마이크로 유의사항이나 비상 탈출법, 산소 마스크 사용법 등 기본적인 안내를 해준다. 물론 기내식이나 간식은 없다. 승무원 옆구리 틈새로 복잡한 기계가 보이는데...


그렇다. 비행기 조종석이 그대로 보인다. 비행기 출발하기 전에는 저렇게 열어두었다가 출발할 때 문을 닿아줬다. 국제선은 그렇게 까딸스럽게 굴더니 국내선은 완전 개방적이다.


비행기가 작다고 무시하면 안된다. 최신형은 아니지만 덩치큰 미국인들이 이용하는 비행기라서 그런지 의자는 거의 비즈니스급 가죽 시트다. 작은 비행기라 등급 구분이 없기는 하고 비행기가 좀 오래된 느낌은 있었지만 이코노미석 좌석치고는 공간 확보율이나 가죽 시트의 느낌이 좋았다. 


잠깐 졸고 나니 비행기가 고도를 낮추면서 멀리 아담한 도시가 보인다. 미국 사우스캐롤라이나주의 주도인 컬럼비아 시내다. 


드디어 컬럼비아 공항 Columbia Metropolitan Airport에 도착했다.  


국내선 전용의 작은 공항인데 생각보다 규모가 크다. 아니 규모보다는 공항의 인테리아가 이쁘고 창의적이다. 나무도 많이 심어놨고 밖의 빛이 자연 채광되도록 신경쓴 흔적이 보인다.


공항 입구에는 연못까지 꾸며놨다. 그냥 차만 씽씽다니는 삭막한 거리가 아니다. 


비행시간만 14시간반. 환승시간까지 합쳐서 인천공항을 출발한지 18시간만에 목적지에 도착한 셈이다. 일행중 한명은 집에서 출발한지 거의 24시간만에 도착했다고 하니 정말 징한 비행 스케쥴이었다.


Welcome You To Columbia


우리 일행을 호텔까지 데려다줄 호텔 셔틀이 기다리고 있다. 
이제 호텔로 출발이다.

Posted by 강정훈닷컴 정훈온달